Honda Việt Nam vừa giới thiệu 2 mẫu xe phân khối lớn hoàn toàn mới ra thị trường là CBR1000RR-R Fireblade & CBR1000RR-R Fireblade SP, với giá bán lần lượt 949 triệu và 1,049 tỷ đồng.
![CBR1000RR-R Fireblade](https://media.xevathethao.vn/images/resizing_type:fill/watermark:0.5:ce:0:0:0.3/aHR0cDovL3hldmF0aGV0aGFvLnZuL3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDIwLzA4L0hvbmRhLUNCUjEwMDBSUi1SLUZpcmVibGFkZS0yLmpwZw==.webp)
Fireblade được trình làng trên thế giới lần đầu tiên vào năm 1992, là kết quả của quá trình nâng cấp và phát triển để trở thành một cỗ máy thể thao ưu việt. Mẫu xe được coi là nền tảng cho những chiếc xe đua chuyên nghiệp tranh tài trên khắp các đường đua toàn thế giới cũng như của giải Isle of Man TT – một trong những giải đua tốc độ hấp dẫn nhất hành tinh. Phiên bản hiện đại 2020 của mẫu xe tiếp tục được phát triển nhằm thể hiện những phẩm chất sáng giá trên những đường đua đầy thách thức.
![CBR1000RR-R Fireblade](https://media.xevathethao.vn/images/resizing_type:fill/watermark:0.5:ce:0:0:0.3/aHR0cDovL3hldmF0aGV0aGFvLnZuL3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDIwLzA4LzIwMjAtSG9uZGEtQ0JSMTAwMFJSLVItRmlyZWJsYWRlLTEuanBn.webp)
Dòng xe với hai mẫu phân khối lớn hoàn toàn mới là CBR1000RR-R Fireblade và CBR1000RR-R Fireblade SP mang trên mình sứ mệnh định hướng tương lai cho dòng xe huyền thoại của Honda để trở thành những mẫu xe hàng đầu trong phân khúc về cả sức mạnh lẫn khả năng kiểm soát lái. Với thiết kế, khung xe và nền tảng công nghệ động cơ thừa hưởng từ mẫu xe đua dành cho đường phố RC213V-S, mẫu xe Fireblade mới được tin tưởng tiếp tục nâng tầm vị thế của dòng xe Fireblade trên đường đua khắp thế giới, thỏa mãn đam mê và là trợ thủ đắc lực cho những tín đồ tốc độ mong muốn sở hữu một mẫu xe mang trên mình những tinh hoa công nghệ của bộ môn đua xe thể thao.
![CBR1000RR-R Fireblade](https://media.xevathethao.vn/images/resizing_type:fill/watermark:0.5:ce:0:0:0.3/aHR0cDovL3hldmF0aGV0aGFvLnZuL3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDIwLzA4L0hvbmRhLUNCUjEwMDBSUi1SLUZpcmVibGFkZS0zLmpwZw==.webp)
Động cơ tích hợp tinh hoa công nghệ hàng đầu phân khúc
Nhằm chinh phục những vòng đua quyết liệt, dòng xe Fireblade mới được Honda trang bị sức mạnh mới vượt trội. Sức mạnh của dòng xe nằm ở khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng 1000cc hoàn toàn mới, được thiết kế với sự hỗ trợ từ chương trình phát triển xe đua MotoGP của đội đua HRC. Dòng xe được kỳ vọng gây ấn tượng mạnh mẽ với người dùng khi được thiết kế giúp sản sinh công suất cực đại 160kW tại 14.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 113Nm tại 12.500 vòng/phút. Yếu tố cốt lõi đóng vai trò trong việc giúp động cơ đạt được công suất lớn và vòng tua cao là nhờ lớp phủ DLC trên bề mặt vấu cam – tương tự như trên siêu phẩm RC213V-S. Đây là lần đầu tiên một mẫu xe thương mại được áp dụng công nghệ tiên tiến này, giúp giảm thất thoát công suất do ma sát lên tới 35% so với vấu cam thường.
![CBR1000RR-R Fireblade](https://media.xevathethao.vn/images/resizing_type:fill/watermark:0.5:ce:0:0:0.3/aHR0cDovL3hldmF0aGV0aGFvLnZuL3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDIwLzA4L0hvbmRhLUNCUjEwMDBSUi1SLUZpcmVibGFkZS5qcGc=.webp)
So với các phiên bản tiền nhiệm, Fireblade mới sở hữu sự gọn nhẹ trong các chi tiết động cơ, giúp giảm trọng lượng quán tính khi vận hành ở vòng tua cao. Con đội xu páp có thiết kế dạng cò mổ finger-follower mới, thay cho dạng bucket truyền thống đem lại sự giảm thiểu trọng lượng quán tính đáng kể, lên tới 75%. Kết hợp với đó là việc ứng dụng các vật liệu chuyên dụng bao gồm: thanh truyền TI-64A Titanium – vật liệu được Honda phát triển riêng và Pít tông nhôm A2618 tương tự như trên RC213V-S, tất cả giúp mang lại trọng lượng nhẹ nhưng vẫn duy trì được độ cứng và bền bỉ cần thiết cho động cơ.